TRAVE LINE - SAGA TRAVE LINE - TT-LINE.
TT-Lines skorstensmärke
1962 startade det tyska rederiet TT-Line året runt trafik på linjen Trelleborg-Travemünde. Detta var startskottet för en våldsam utveckling av färjetrafiken på denna route, med stundtals förödande överetablering.
SJ Färjerederi svarar med att starta en linje mellan Malmö-Trelleborg-Travemünde. Linjen drivs med inchartrat tonnage från Halmstadsrederiet Lion Ferry, som kommer att bli en långvarig samarbetspartner till SJ. Året efter startar Finska Finnlines trafik från Helsingfors via Nynäshamn/Karlskrona till Travemünde. Samma år startar Sveas dotterbolag i Helsingborg, Linjebuss International, linjen Hälsingborg-Köpenhamn-Travemünde under namnet Trave Line. Dessutom ger sig Lion Ferry på egen hand in i konkurrensen genom att starta linjen Halmstad-Köpenhamn-Travemünde. All denna överetablering kröns med att det relativt nya Stena Line startar trafik från Göteborg till Kiel.
Redan 1967 går Lion Ferrys trafik samman med Svea/LB under poolnamnet Trave Line, ett samarbete Lions helt lämnar 1969.
1976 kommer nästa stora sammanslagning då den av SJ ägda malmötrafiken går ihop med Trave Line i en samarbetspool. Detta sker under namnet Saga Linjen som läggs upp så att passagerartrafiken går från Malmö och lastbilstrafiken från Helsingborg.
Koncentrationen fortsätter 1981 när Sagalinjen går in i ett samarbete med tyska TT-line och bildar TT-Saga Linjen, en verksamhet som 1986 helt byter namn till TT-Line.
1992 säljer SJ:s dotterbolag Swedcarrier sin del av TT-Line till Gotlandsbolaget, som senare samma år säljer vidare till tyska TT-line. Efter detta är TT-Line åter ett helt tyskt rederi.
